info
首页
造车工艺
数字化制造
智能驾驶
新能源技术
机器人技术

精彩视界 网络会议
深度观察 市场研究
高层访谈 资料下载
行业展会
搜索
奥迪体系优化加速 二三线城市布局领先
2011年08月08日
要分钱得先赚到钱，而赚钱靠的不是嘴皮子，是市场团队与生产团队一点一滴滴水穿石的长期努力。 习惯了“先做后说”的奥迪继爆出“3年100万辆”和“70万辆产能”的庞大生产计划后，日前再度表示，为配合大量的国产...
奥迪
车市“降温中” 加快向二三线城市转移
2011年05月05日
一季度汽车产销及其相关数据都十分明显地告诉我们，我国汽车市场的热度处于“降温”之中。 数据显示：一季度汽车生产企业产销分别完成489.58万辆和498.38万辆，同比增长7.48%和8.08%，与上年同期相比，分别回落69...
车市
企业调整战略重心 得二三线城市者得天下
2011年03月08日
若干年前的某天，在一次新车发布会上，笔者与同行聊天。问起籍贯时，同行告诉笔者，他家在北京九环。我说北京就有九环了？他说他家在保定。他问我哪的。我说我家在北京160环——江西南昌。很长一段日子，北上广就是我...
企业
经销商加速跑马圈地 二三线城市“开店热”
2011年02月25日
在广州大道南，一家新沃尔沃展厅已初具规模，广园大道上的雷克萨斯经销店拟定今年下半年正式营业，番禺今年将新增大众4S店、东风日产经销店、奥迪4S店、斯柯达4S店、斯巴鲁4S店等，路虎销售网点也将在白云大道和环市...
加速
一线城市饱和 车企转战二三线城市
2011年01月07日
“明天我们梅州4S店要剪彩，我们得连夜赶过去。”上周，刚参加完新PO LO和新途安在华南地区的发布会，上海大众华南区总经理沈万松便马不停蹄地向下一目标进军。据沈万松透露，上海大众2011年将会在华南地区的花都、新...
车企
捷豹中国区总经理：更多机会在二三线城市
2010年09月14日
取消沿用了5年的销售代理制后，捷豹在中国遇到了春天。上半年，捷豹中国的销售总量达1521辆，同比增幅超过100%。 自今年6月以来，捷豹汽车中国区业务调整力度之大前所未见。除了取消代理制，成立新的销售公司外，...
捷豹
豪车也下乡 二三线城市暴富群体购车观察
2010年08月27日
中国未来5年内愿意消费奢侈品的人会从4000万上升到1.6亿，主要支撑来自二、三线城市。这是豪车的机会。 “太原、呼和浩特，⋯⋯”在我看到的这家汽车经销商参加地方车展的名单上，只要其触角能够伸到的地方，它都会...
豪车
万得推低速电动车 看中二三线城市年轻一族
2010年07月16日
汽车零部件专业供应商万得集团近日发布其低速电动车产业模式，这标志着集团已顺利启动开云全站app官方版苹果下载 部件总成产业的战略转型，跻身新能源整车生产厂商行列。 万得集团董事会主席赵清洁表示，经过对开云全站app官方版苹果下载 消费群体...
电动车
汽车产业调整振兴规划 车企聚焦至二、三线城市
2009年03月02日
" 汽车下乡 " 优惠政策在国务院的汽车产业调整振兴规划中让我们把目光从一线大城市聚焦至二、三线城市。事实上，由于一线城市汽车市场的 4S 店数量趋向饱和，厂家的网点布局也开始转移到三线市场。三线城市正 " 悄悄...
汽车产业
调整振兴规划
车企
Baidu
map