3月28日，小米汽车SU7终于公布了价格，也开始接受预订，上市27分钟，大定即突破5万辆，但交付要等到4月底到5月底，接下来就看小米汽车工厂的智造实力了。

小米汽车工厂位于北京经济技术开发区，占地面积71.8万平方米，包含6座核心车间，内建29座研发实验室、2.5千米测试跑道。工厂实现满产之后，在这样的流水线上，平均每76秒钟就会有一台小米SU7下线。

从发布会前的《雷军带你看汽车工厂》系列视频和发布会现场的视频与讲解，让人全方位感受到小米汽车工厂的智能化尖端技术。

高度自动化的智能工厂超700台机器人部署

小米汽车工厂的6座核心车间包括压铸车间、车身车间、总装车间、涂装车间、冲压车间、电池车间。工厂部署了超过700台机器人，关键工艺已经100％实现自动化。

以车身车间为例，其综合自动化率高达91%，有400多台机器人，配合400多个高精度的摄像头，可以实现黑灯生产。工业机器人对小米汽车车身进行点焊、自冲铆接、热融自攻丝、涂胶等操作，助力小米拥有超高强度车身。

作为小米生态链企业之一的珞石机器人，也扮演着至关重要的角色。珞石机器人公众号官方发布，珞石机器人深度参与小米汽车SU7的汽车空调智能化产线的研发制造工作，从产品最初设计到小批量生产，再到最终量产阶段，珞石与小米汽车的产品、质量以及制造专家团队保持紧密合作。

比如钢铝混合车身骨架，采用10种连接工艺，由269台连接机器人实现100%全自动化生产；“四门两盖”和翼子板装配，由36台机器人全自动装调，精度达到±0.5mm；中大型零部件由94台AMR物流机器人自动运输，其采用激光雷达感知方案，在车间内实现自动化运输。

斯坦德机器人相关负责人透露，全力支持SU7交付；国自官方公众号发布，国自为小米提供的智能物流解决方案，实现多车型多尺寸载具混合调度，满足7mm过程精度要求。再比如涂装车间，采用7轴喷涂机器人，每分钟7万转的超高速旋转，实现微米级油漆雾化，让油漆的覆盖极为细腻均匀，喷出的漆面跟镜面一样平整光滑。

思灵机器人相关负责人在朋友圈表示，思灵AgileRobots智能力控机器人Diana助力小米su7优化涂装工艺。此外，工厂超级大压铸集群拥有430个工艺参数，100%自动化运行；自动视觉上件机器人实现中大件自动精准上线；自动打磨；天幕自动化装配、底盘自动化合装。

高品质的智能工厂 全方位自动化检测

小米汽车工厂采用全方位自动化检测。小米自研X-Eye智能检测系统使得检测也实现了100％自动化，首先是整车外观，由紫外光对每台车的外观进行00%全自动化检测，测量的精度达到±0.05mm；车身骨架，由激光雷达100%全自动在线检测，精度达到±0.05mm；一体化压铸件，生产后会给每个一体压铸后地板拍摄28张X光片，检测人眼不可见的内部缺陷，准确率超过99.9%，效率提升20倍。

雷军透露，在很多工厂的总装车间，仍旧使用工人拿着塞尺去测量车身间隙，但是在小米，误差1/20毫米都可以用机器检测出来，还可以检测天幕、车灯这样的透明件是否安装到位。仅在目前小米汽车工厂的车身车间，就有207个关键检测点都是靠自动检测完成的，处于行业领先。

梅卡曼德CEO邵天兰在朋友圈表示，非常荣幸梅卡曼德的产品与合作伙伴能参与到小米等一众汽车创新企业的生产之中，这几年越来越体会到工业是非常庞杂的体系，每一个复杂产品背后都是成百上千的企业各自努力做好一个环节并且通力合作。智能机器人让生产更加柔性，适应越来越快的变化，助力车企更快的把创新产品交付到客户手里。